随着技术的商业化进程发展，半自动驾驶在未来10-15年内成为消费者的主流完全可以实现，这一现实的越来越近，那么一个新的前所未有的战场就会出现，汽车将成为一个新的交互空间/平台，用户体验技术和汽车公司将需要争取在这个空间来保持相关性。

“用户体验”将成为自动驾驶的核心

未来的汽车机械部分已经不是主要的了，最关键的是地平线，地平线是专门为自动驾驶打造的核心处理器，因为它是自动驾驶从传感到决策的重要部分。简单来说，就是如何让车能够感知、决策、定位、建地图、做路径规划、控制、算法，把用户安全地送到目的地。

在自动驾驶这个领域里面，唯一不可或缺的就是安全，但真正需要思考的核心却是用户体验，为什么这么说？

人与车建立信任

自动驾驶由于风险太高（关乎生死），早期自动驾驶的经验被视为建立信任的机会，大多数司机首次把手从方向盘移开的过程中，就是自动驾驶系统与用户建立起信任的开始，驾驶员需要通过交互界面了解技术的功能和局限性，而这个交互界面必须经过直接的经验和验证性能来支撑。

拥抱驾驶员/乘客

随着自动驾驶能力的增强，经验的潜在复杂性和模糊性也会随之增加。在半自动驾驶与无人驾驶之间的过渡时期，设计人员需要引入新的物理和数字功能来管理共享控制的新的、混合心智模型，并确保驾驶员与车辆之间的安全转换。

汽车不等同于其他的空间，它是一个独特的环境，所有显示的信息需要极端的交互和可视，要求在一秒钟内能完成访问，界面设计的应该简单直观，尽可能减少干扰，以便驾驶员能够将注意力集中在道路安全上。

那么，当司机不去控制车辆的时候，车辆将如何正确地完成任务？信息娱乐系统如何平衡主动体验与沉浸感？而且关键的是，物理环境如何演变来支撑这两种操作模式的转变？这些都是未来自动驾驶汽车商和用户体验设计UI设计公司需要考虑的问题。

未来10年，20年可能是AR+自动驾驶的模式：

‍‍在汽车前方的地形数据增加或者通过挡风玻璃看到物理世界增加互动性‍‍

‍‍汽车内饰与额外的舒适和迷人的内饰。 具有增强显示器和新交互输入的门和屋顶‍‍

高清晰度HUD和增强现实显示屏将响应触摸和其他输入

‍‍‍‍‍‍设计挑战

虽然这只是一个简单的未来主义预想，却是我们探索自动驾驶普及带来的机遇，也许未来比我们想象的还要复杂。自动驾驶重新定义了汽车和科技行业，但可能会改变许多其他行业的运作方式。比如：设计。设计将在自动驾驶汽车方面发挥重要作用，交互设计的实施影响着操作的流畅性，UI设计的美观是驾驶人员对审美的关键选择，产品原型设计规划的合理是产品成败的核心，更严重的可能会影响安全。这对设计行业也无疑是个挑战。

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